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歐洲各國(guó)聚焦英國(guó)去留:若退歐貿(mào)易難有出路
本文來源于:匯通網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2016-6-15  
      轉(zhuǎn)自路透,英國(guó)的貿(mào)易強(qiáng)國(guó)地位已經(jīng)成為6月23日是否留歐公投中最具爭(zhēng)議性的話題之一。
      出口商前景充滿變數(shù)、英國(guó)投資受到的影響,在很大程度上導(dǎo)致了金融市場(chǎng)的不安情緒,英鎊已經(jīng)大幅疲軟。
      歐洲各國(guó)聚焦英國(guó)去留:若退出歐盟,貿(mào)易難有出路
      以英國(guó)首相卡梅倫為首的留歐陣營(yíng)告誡稱,如果失去了通往歐盟單一市場(chǎng)暢通無(wú)阻道路,那么英國(guó)經(jīng)濟(jì)將遭殃。歐盟單一市場(chǎng)擁有逾5億消費(fèi)者。
      留歐陣營(yíng)表示,由于英國(guó)對(duì)歐盟出口占英國(guó)出口的44%,而歐盟對(duì)英國(guó)的出口占8%,英國(guó)談任何新協(xié)議都會(huì)缺乏談判力。
      留歐陣營(yíng)稱,英國(guó)僅憑一己之力也難以保障與非歐盟國(guó)家的交易。
      而退歐陣營(yíng)則聲稱,歐盟將會(huì)愿意與英國(guó)達(dá)成協(xié)議,因英國(guó)是其重要的出口市場(chǎng)。
      退歐陣營(yíng)也指出,英國(guó)將與美國(guó)和中國(guó)等其他國(guó)家敲定協(xié)議,速度要比擁有28個(gè)成員國(guó)的歐盟來得快,優(yōu)先項(xiàng)目的順序也有不同。
      若英國(guó)退出歐盟,以下是英國(guó)貿(mào)易選項(xiàng)摘要:
      加拿大版本的協(xié)議
      包括前倫敦市長(zhǎng)約翰遜(Boris Johnson)在內(nèi)的許多退歐支持者指出,近期加拿大與歐盟簽訂的協(xié)議,為英國(guó)退歐后的可能模式之一。
      按照加拿大協(xié)議模式,英國(guó)或可以免于歐盟兩項(xiàng)不受歡迎的要求:允許整個(gè)歐盟的勞工進(jìn)入國(guó)內(nèi),以及向歐盟繳納預(yù)算款項(xiàng)。
      但耗費(fèi)了十多年協(xié)商的加拿大協(xié)議,僅涉及部分開放服務(wù)市場(chǎng)。而服務(wù)業(yè)占英國(guó)經(jīng)濟(jì)的近80%。銀行準(zhǔn)入歐盟的程度將不及現(xiàn)在。
      英國(guó)財(cái)政大臣奧斯本稱,若采用加拿大式的貿(mào)易協(xié)議,到2030年英國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將比留在歐盟的情況下要小6.2%。
      走挪威之路
      挪威與歐盟有貿(mào)易協(xié)議,可以進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。若英國(guó)也與歐盟達(dá)成這樣的協(xié)議,可以允許總部位于英國(guó)的銀行繼續(xù)在歐盟從事業(yè)務(wù)。
      但挪威接受歐盟公民的自由遷徙,而且如果按人頭算,挪威對(duì)歐盟預(yù)算做出的貢獻(xiàn)與英國(guó)一樣多。這兩個(gè)問題是英國(guó)脫歐陣營(yíng)對(duì)歐盟成員國(guó)身分最不滿的地方之一。
      挪威也不得不接受歐盟的單一市場(chǎng)規(guī)則和制度,但卻沒有制定規(guī)則的發(fā)言權(quán)。
      走瑞士之路
      瑞士與歐盟定有雙邊協(xié)議,而且是歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(EFTA)成員,能夠在支付一定費(fèi)用的情況下進(jìn)入一小部分單一市場(chǎng),但該國(guó)無(wú)權(quán)提供跨境金融服務(wù)。瑞士大型銀行必須在歐盟國(guó)家成立分支,這增加了他們的成本。
      瑞士還在擁有單一市場(chǎng)準(zhǔn)入權(quán)的領(lǐng)域采用歐盟規(guī)定,同意歐盟公民自由遷徙,但2014年公投結(jié)果支持采取一定限制,已危及瑞士與歐盟的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
      一份英國(guó)特有的協(xié)議
      退歐支持者表示,德國(guó)汽車出口商或法國(guó)釀酒商將敦促本國(guó)政府與英國(guó)達(dá)成協(xié)議,而不會(huì)因英國(guó)退出歐盟而實(shí)施懲罰。但如果達(dá)成全方位協(xié)議的代價(jià)是繼續(xù)接受公民自由遷徙并貢獻(xiàn)預(yù)算經(jīng)費(fèi),則可以達(dá)成稍遜一些的協(xié)議。
      英國(guó)司法大臣暨“退歐”推動(dòng)者高文浩稱,英國(guó)或能與歐盟達(dá)成類似于波士尼亞、塞爾維亞、阿爾巴尼亞及烏克蘭的協(xié)議。但“留歐”支持者稱,英國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模要大得多,這些國(guó)家的協(xié)議無(wú)法成為范本,而且不涉及標(biāo)準(zhǔn)等非關(guān)稅壁壘。
      德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)曾于6月10日表示,英國(guó)若退出歐盟,將無(wú)法像挪威或瑞士那樣繼續(xù)享有歐盟單一市場(chǎng)的好處。
      世界貿(mào)易組織選項(xiàng)
      如果無(wú)法達(dá)成協(xié)議,英國(guó)與歐盟的關(guān)系可能退回至世界貿(mào)易組織(WTO)的規(guī)定。
      退歐支持者表示,與富裕經(jīng)濟(jì)體之間多數(shù)商品的進(jìn)口關(guān)稅,已調(diào)降至非常低的水平。
      但歐盟對(duì)部分商品的關(guān)稅水平較高,其中包括關(guān)稅將近10%的汽車,而英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)聘雇人數(shù)在約80萬(wàn)之譜。 單方面調(diào)降關(guān)稅將使部分行業(yè)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。
      此外,WTO尚未大幅開放全球服務(wù)業(yè)貿(mào)易。英國(guó)出口將面臨諸如原產(chǎn)地規(guī)定及其它繁文縟節(jié)等非關(guān)稅壁壘。
      WTO總干事阿澤維多(Roberto Azevedo)已表示,英國(guó)可能要花數(shù)年時(shí)間來重新協(xié)商與其他WTO成員國(guó)的關(guān)系。
      與世界其他地區(qū)貿(mào)易方面
      退歐之后的英國(guó),將面臨自行與歐盟以外其他國(guó)家訂定個(gè)別貿(mào)易協(xié)議的挑戰(zhàn),包括超過50個(gè)與歐盟有貿(mào)易協(xié)議的國(guó)家!巴藲W”陣營(yíng)表示,將把焦點(diǎn)放在目前與歐盟沒有貿(mào)易協(xié)議的大型市場(chǎng),例如美國(guó)與中國(guó)。但美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬4月時(shí)曾表示,若英國(guó)離開歐盟,那么它在美國(guó)貿(mào)易談判的行列中,將“排在隊(duì)伍的后段”。美國(guó)與歐盟正試圖達(dá)成一份廣泛的貿(mào)易與投資協(xié)議。



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