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全球頂尖直升機(jī)落戶空港經(jīng)濟(jì)區(qū) 發(fā)布時(shí)間：2012-12-31 本報(bào)訊（記者 李文博）空中客車以及中航直升機(jī)等航空項(xiàng)目相繼在濱海新區(qū)落戶、投產(chǎn)。近日，世界上最大的直升機(jī)運(yùn)營商，歐洲直升機(jī)公司又落戶天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。根據(jù)計(jì)劃，歐直將在本市設(shè)立小松鼠客戶服務(wù)及交付中心，提供直升機(jī)的再組裝和客戶化改裝服務(wù)，計(jì)劃于2013年年底運(yùn)營。 中心比鄰空客天津總裝廠 根據(jù)天津保稅區(qū)與歐洲直升機(jī)公司簽署的諒解備忘錄，雙方將在天津合資建立歐直“小松鼠”系列輕型直升機(jī)客戶化中心。 歐洲直升機(jī)公司是全球最大的直升機(jī)制造商，與空中客車公司一同隸屬于歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)，其民用和準(zhǔn)軍用直升機(jī)占全球市場份額43%，其在天津成立的歐直輕型直升機(jī)客戶化服務(wù)及交付中心將提供再組裝和客戶化改裝服務(wù)�？蛻艋行淖溆诳湛吞旖蚩傃b線廠區(qū)內(nèi)，計(jì)劃于2013年年底運(yùn)營。隨著未來中國直升機(jī)市場需求的增長，歐直公司將逐步擴(kuò)大產(chǎn)能。 “小松鼠”系列機(jī)型是全世界唯一曾成功在珠峰峰頂降落的直升機(jī)機(jī)型，在全球的航空和公共領(lǐng)域、警用任務(wù)、商務(wù)航空和旅游行業(yè)中的應(yīng)用極為普遍。目前，共有30架“小松鼠”AS350機(jī)型在中國市場運(yùn)營。 兩巨頭聚首合作大于競爭 對于歐直與中航直同在一個(gè)區(qū)域聚首，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，雙方的合作將大于競爭。有專家稱，現(xiàn)在中國的直升機(jī)市場還沒有完全爆發(fā)，預(yù)計(jì)中國在2015年共需要大約500架直升機(jī)，而隨著中國放開低空限制，這一需求在未來10年內(nèi)可能超過1000架。所以這兩家公司的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場的強(qiáng)勁需求，雙方不存在激烈的競爭。反而可以通過加強(qiáng)合作，進(jìn)一步推進(jìn)市場快速成熟。 業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國直升機(jī)市場將迎來井噴，主要是因?yàn)槲覈涂疹I(lǐng)域開放的限制逐步在開放。預(yù)計(jì)到2015年前，在北京、蘭州、濟(jì)南、南京、成都飛行管制區(qū)推廣改革試點(diǎn)。專家稱，低空開放之前，包括歐直、中航直在內(nèi)的巨頭紛紛布局設(shè)點(diǎn)也在情理之中。 中航直產(chǎn)能不斷提升 2010年11月，首架由中航直升機(jī)天津基地總裝的2噸級輕型民用直升機(jī)AC301順利交付用戶，國產(chǎn)2噸級輕型民用直升機(jī)AC311在天津成功首飛。 今年7月底，中航直升機(jī)天津產(chǎn)業(yè)基地首次向海外用戶交付了4架AC312直升機(jī)，該基地首架私人定制的直升機(jī)預(yù)計(jì)在國慶期間就能達(dá)到交付條件。隨著中航直天津產(chǎn)業(yè)基地的一期工程建成并投入使用，中航直升機(jī)天津產(chǎn)業(yè)基地具備生產(chǎn)AC301、AC310、AC311、AC312直升機(jī)的條件，今年，中航直升機(jī)天津產(chǎn)業(yè)基地將向國內(nèi)外用戶交付15架直升機(jī)。 根據(jù)《天津市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，未來5年，天津?qū)⒅攸c(diǎn)發(fā)展直升機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝改進(jìn)及維修，發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件、螺旋槳、起落架、機(jī)載系統(tǒng)及設(shè)備引進(jìn)生產(chǎn)與維修，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各類輕型、中型和重型民用直升機(jī)260余架能力。 |
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